ホッキャー道１４・５

三笠ICを下りて、県道１６号を、車の後ろについて、のんびりである。朝は、まだ早いと言うのに、もう、パトがうろついているのである。山の中を走り、三段の滝PAを過ぎて、右折。県道１３５（美唄富良野線）を・・国道に出ると、まもなく、待ち合わせの富良野駅である。

県道１６・県道１３５は、道路としては、ワインディングには、いい道路だが、黄色いはみ出し線が引かれ、誰もが、追越をかけないので、私も慌てず、のんびり追従走行であった。

富良野駅に朝９時に到着。布施氏は既に駅で待っていてくれたのである。駅前の食堂で、取り合えずコーヒーを飲み、今日のコースの打ち合わせをする。私は、朝から、コーヒーと、よく冷えた生ビールを飲み干して出かけることに・・・・・

早々に、給油を済ませて、ドラマ”北の国から”の、麓郷の森の拾ってきた家を見学。地元の方が、布礼別（ふれべつ）を右に入ると景色が良いと教わり、走ると、北海道名物の”直線道路”である。東九線、パノラマロードを走り、国道２３７の深山峠のラベンダー畑で写真を撮り、一路、旭川へ向かう。市街地が嫌いなので、途中を県道６８に入り、旭川空港を横に見ながら、県道１４０、畑の中を走り抜けて、国道３９を右折して直ぐに、昼食の為、食堂に、”タバラ丼￥１２８０）は、なかなか上手くて、２人で大満足。パトカーに気をつけながら、日東から、国道２７３に入り走るが、今日の宿泊地・標津の野付半島の民宿のつけに予約を入れてあるので、湧別方面国道３３３を行く予定が、浮島で勘違いしていまい、左折、国道２７３を、紋別へと向かってしまったのであるが、浮島峠を越えて走るこの山道が、素晴らしいワイディングロードである、ついぞ、スピードを控え目にを忘れて、山道を走ってしまったのであるが、こんな山道も、道警は、許してくれないのか？？パトカーとすれ違い、ヤバイの！！スピードダウンである。

道の駅たきのうえ、で休憩。又もや、パトカーである。本当に嫌らしい北海道である。

紋別に近づく頃から、雲行きがおかしくなり、前方に、真っ黒な雲が漂っている。布施氏と”やばい”とばかりに、雨合羽を着込み、進むと、やはり、凄い雨に会ってしまうのである。

紋別から国道２３８、海沿いを湧別に向かい、そこで、給油。

遠回りした分、時間も大分遅くなってきている。GSを出て、国道２４２を行き、安国より、国道３３３を走り、北見に出て、国道３９を美幌に出て、国道３５４を走る予定が、道が分からなくなり、美幌駅で、２人で地図とにらめっこ！！

やっとこさ！！国道３３４に入り、走り出すが、日もかげり、薄くなってきている。

小清水からは、国道３３４は、何と！！１８．５KMの行けども！！行けども！！の直線道路である。

聞いた話だが・・・この直線道は、網走刑務所の囚人により造られたとの事を・・・・後で来たのであるが・・・本当かは？？

国道から、更に、県道８２７に、真直ぐの道路が続き、暗くなった、直線道路を、ハンドルを切る事さえ、忘れてしまう長い距離を走り、国道２４４の出て、標津方面に走るが、既に、真っ暗で・・・・すれ違う車さえもなく、外灯があるわけも無く、根北峠を越える頃には、気温も下がり、大変寒い中を、黙々と、淡々と、走っているが、一人では、実に淋しくなる事かと思いながら、まだ、今日は布施氏と２人で走っているのと、無線で、話しながらの夜道なので、気もまぎれる。

標津に入り、２年ぶりに来た、野付は、なかなか着かず、やっとこ、半島に入り、民宿にたどり着くが、既に、時間は夜８時を少し回っていたのである。

民宿には、途中で、遅くなることを連絡してあり、”気をつけて、来てください”の一言で、心温まる心境である。