四万十川

朝も早く、高速に入っても、大して渋滞も無く、いたって暢気に走行です。
こんな空いた高速では、クルコンが大活躍。
気温も若干寒い気がするが、なんのその！！
東名を、御殿場を過ぎて、新東名入ると更に、空いていてクルコン走行。
ノンストップ走行で、三ケ日を過ぎて、伊勢湾道の刈谷SSで、給油、一服。
朝７時、刈谷SSはいつも間違えて慌てて飛び込む。
伊勢湾岸道を走ると、鈴鹿で渋滞らしいが、そんなの関係ない。
渋滞を横目に、前に前に、何処を走ったかは、教えないよ！！
伊勢道に入って、亀山PAで一服。
ここで、大阪のGL乗りと談笑してから、名阪国道に入る。
天理から松原JCT]を阪名道に入って、和歌山で下りて、和歌山港へ・・・・
和歌山港へは、ICから真直ぐ行くと着くが、港に着き南海フェリーの乗り場に着いたら、
係員が飛んできて、”直ぐ乗りますか”って、言われたので、”ハイ”
切符を買って、フェリー乗り場に行くが、フェリーの時刻表など調べていないので、運はつき物で、出航の５分前。
これを逃すと２時間待ちで、工程は大変狂ってしまう羽目になった所であった。
知らぬが仏でも、運が良かったと痛感。
フェリーは、徳島港まで２時間です。
今回は、このフェリーに乗ることも、コースの予定にはしていたが・・・
徳島港に１２時５０分着。
国道５５から、今回の走行目的の国道１９５へ向かう。
走るだけの国道だが須賀川沿いを快走もガソリンは早めに、須賀町で給油。
走り出して快調と思ったら、国道１９５と国道１９３を間違えて、国道１９３へ直進してしまって暫く走って気がつく。
このまま行くと土須峠（剣山スーパー林道方面）で、だいぶ来てしまったがUターン。
戻って、国道１９５へ行くが、道筋は、R１９３の方が良くて、R１９５は左折するが狭い。
四つ足峠トンネルに近づくに連れて、国道は狭くなってくる。
四つ足峠トンネルの、真ん中に、高知県と徳島県の県境の線が引いてある。
トンレルを過ぎて下ると、べふ峡温泉に来るが、地図で、ここから西熊林道に興味があったが、崖崩れで通行不能。
別府峡温泉で、午後４時、腹が減ってきたので、ここで蕎麦を食べた。
そろそろ、今夜の宿を探さなければいけない時間となり、高知に急いで、走り出す。
宿泊の予約しないで行き当たりばったりが、私の主義。
国道１９５から国道３２に入り高知市街へ・・・
私の頭の中では、一番目の泊まれそうな所があれば、飛び込んでみようと思いながら、キョロキョロ走り。
そこに！！高須に入り、信号待ち。
右側に、ビジネスホテル土佐路が、眼前にそびえたっていた。
よし！！、ここで泊まれるか？
フロントに入り、聞いてみると・・・
”一部屋確保、喫煙室”・・またもや、ラッキー。
１泊￥４８００で朝飯無料・・これまた、ラッキー
その時、フロントで、”朝飯が付くんですか”って、
聞いてしまった。
４時に蕎麦を食べてしまったので
余り腹減らず。
近くのスーパーに行って、
お酒と摘みと、お寿司を買って
部屋で一杯と洒落込む。
朝宿は朝６時半から食べられる事
から、早速と就寝。
なかなか、良いホテルでした。

朝７時に、朝飯を食べて、出発。
高知市街に入って、はりやま橋を観光、その後高知城を遠目で見て
路面電車が走る所から、国道５６に出て、ひたすら走る。
ここで気が付いた。
私の古い地図に載っていないが、高知道は既に四万十まで開通していたようだ。
横目で何処まで高地道がつながっているのか、わからないまま下道国道５６を四万十市まで・・・・
四万十市で給油。
四万十に付き、四万十大橋に出て、ここから、河川管理道路に入り、
四万十川１９７Kmの散策が始まる。
四万十川には、沈下橋という橋がある。
この橋は、水かさが上がっても、端が流されないように欄干が無い橋を作ったようである。
この四万十川遡り、沈下橋を巡り、最後の四万十川の源流点までの
映像は、YOUTUBEでも公開しました。
四万十川ツーリング
今回のツーリングもアルバムに公開。
公開した動画とアルバムをご覧下さい。
四万十川は、四万十大橋から河川管理道路の狭い道路を走り、
県道３４０を快適に走り、最初に渡った佐田沈下橋を渡って、後は、国道４４１に沿って、四万十川を遡り、途中から、国道３８１に入る。
四万十川は、高知県の中をくねって流れている様で、国道３８１を走っていると四万十町に出る。
そこから、源流点に向かって、県道１９を遡る。
県道１９号も、かなり狭路で、車が少ないが気をつけて走るようである。
途中で、適当に走っているので、道を間違えてしまったりして迷子になったり、行ったり来たりの行状である。
途中で、こんな狭路にバスが来たのには驚きですれ違うのに苦労です。
県道１９を迷走して何とか国道１９７に出て、ここから源流点に向かう予定で入り込んだ道路も大間違いでとんでもない所を走ってしまった。
またもや、進路変更して、気を取り直して、今度こそ、源流点へ・・・
山にどんどん入り込み、ヤットコ！源流地っての入口に着きました。
ここから源流点まで２５分の登山になるようです。
早速と登山を開始したが、体力不足で、悪路の登山道を
”はアー、ぜエー！！”しながら、登った。
ヤットコ！源流点に到着しました。
あんまり、折角着いたが感激は、無かったな？
これで、今回のツーリングの目的は走破達成となったのです。
おめでとう。

ウジウジから、開放へ
来てよかった。又一つ、私の追想が増えた感。
コース工程がわからず、２泊３日の予定も、源流点で考えた。
そうだ、このまま、帰ろう。
国道１９７から、高地道へ、南国ＳＳで給油、そして徳島道から淡路島へ、鳴門大橋では風速１４ｍの横風が吹き大変怖かったが、無事通過して、山陽道、毎度の宝塚渋滞で、西宮名塩ＳＳで給油、大津から新名神に出るが亀山ＪＣＴで寝ぼけて迷走して、伊勢道に入ってしまい、亀山ＰＡでＵターン～～～伊勢湾岸～新東名・浜松ＳＡで給油して、後は、ノンストップで帰宅。
我が家に着いたのは30日、夜中の3時。
これで、出発から、48時間一人自由気ままなツーリングは終わりました。